理想汽车在第三季度交付了超过105,000辆电动汽车，超过了去年同期的26,500辆，报告的收入超出了预期。

中国汽车制造商在周四的一份声明中表示，截至9月份的三个月内，总收入为347亿元人民币（48亿美元），比去年同期增长271%，比上一季度增长21%。

收入数字超过了分析师对337亿元人民币的预估。该公司曾预测在该季度交付10万至10.3万辆电动汽车。

理想汽车的股价在周四的香港上涨了3.8%。在过去12个月中，股价上涨了超过140%。

净利润从2022年第三季度的16.5亿元净亏损反弹至28.1亿元，当时理想汽车正在从新冠疫情封锁中恢复，并且也是四川电力中断最严重的公司之一。

理想汽车的毛利率为22%，表现比中国竞争对手蔚来和小鹏更好，后两者仍在努力实现盈利。蔚来上周表示将在11月裁员10%。

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理想汽车计划在第四季度交付更多的电动汽车，目标为12.5万至12.8万辆，使其年度总量达到37.22万辆。预计收入将达到394亿元人民币。

理想汽车创始人兼董事长李想在声明中表示：“自8月以来，我们的三款理想L系列车型连续三个月每月交付超过1万辆，保持了我们在中国30万元以上SUV和新能源汽车销量冠军的地位。”

在财报电话会议上，李想表示，公司计划在2024年推出四款新车型。他表示，L6是一款面向年轻家庭的增程型SUV，将在今年上半年发布，而三款纯电动汽车将在下半年发布。

成立于2015年的理想汽车主要专注于增程型SUV，这些车辆搭载由汽油发动机提供动力的电动马达。这使得该公司在早期电动汽车采用者仍然关注续航里程时具有优势。

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尽管平均售价下降，理想汽车通过推出更便宜的L7和L8 SUV扩大产品线，仍然受益良多，彭博智库分析师Joanna Chen和Steve Man在11月1日的一份报告中写道。

理想汽车计划在本季度推出其多功能车型Mega。起始价格可能超过50万元，几乎是特斯拉新推出的改款Model Y的两倍，后者起价为26.39万元。

中国新能源汽车销量，包括插电式混合动力车，在10月份增长了38%，中国乘用车协会的数据显示，电动汽车占所有新车销量的近38%，为12个月来的最高水平。