干旱天气将迫使大型油轮完全停止使用巴拿马运河，需要船只延长航程数千英里，一位航运研究员表示。

巴拿马运河管理局上周宣布每天允许通过的船只数量将大幅减少。这样做是因为位于运河上方并向下方的船闸供水的加图恩湖水位历史上最低。到2月份，每天的过境船位可能会降至水道正常容量的一半左右。

这将对所谓的杂货船造成特别困难，这些船通常没有固定的船期，而是依赖于货物装载的时间，波顿与合作伙伴公司在周五的一份笔记中说。巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的捷径，避开它意味着绕过非洲或美洲的南部航行。

“大型油轮将不再参与这项贸易，”波顿表示。

研究员表示，集装箱船有更多的计划装载日期，这将使它们能够在油轮之前抢占运河的预订船位。

它们也不太可能通过运河举办的一些船位拍卖获得过境机会，该公司还援引最近一家液化石油气的大型运输公司支付的285万美元费用。

自1950年开始记录以来，今年10月是巴拿马有记录以来最干旱的一个月。

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